Riaprono oggi le vie Torino e Spadari e con esse anche la circolazione del tram 3 e il traffico veicolare, dopo i lavori di riqualificazione. Rifatta nei tempi la sede stradale e sostituiti i binari, via Torino si presenta con tratti in asfalto rossastro, colore scelto insieme alla Soprintendenza Archeologia Belle Arti e Paesaggio, e tratti in masselli di pietra per sottolineare la vocazione storica dell’arteria commerciale.
8 milioni di euro, per 650 metri di strada e 1.300 di binari
L’intervento, iniziato lo scorso 10 marzo, ha richiesto un investimento di 8 milioni di euro, ha riguardato complessivamente circa 650 metri di strada, 1.300 metri di binari a cura di Atm e il rifacimento dell’acquedotto da parte di MM Spa.
Via Torino è stata ricoperta da asfalto rosso per il 60% e per il 40% da pietra riutilizzando quella già presente: in accordo con la Soprintendenza Archeologia Belle Arti e Paesaggio i masselli sono stati riposizionati nell’area prossima a piazza Duomo fino al Civico Tempio di San Sebastiano e in largo Carrobbio. Come sempre accade, i masselli recuperati e non immediatamente riutilizzati sono stati immagazzinati con cura e saranno riposizionati su strade meno trafficate e in corrispondenza di beni di valore storico architettonico.
Nelle prossime settimane è prevista anche la riapertura dell’area Correnti-Carrobbio dove sono stati effettuati interventi all’acquedotto a cura di MM Spa e De Amicis.
Maggiore sicurezza per chi percorrre via Torino
«Da oggi la strada offre una maggiore sicurezza stradale a chi la percorre – dichiara l’assessore alle Opere pubbliche Marco Granelli –. Ma l’intervento è stato l’occasione per una riqualificazione completa a vantaggio di cittadini, residenti e operatori commerciali. Abbiamo lavorato con efficienza e puntualità e per questo ringrazio Atm, MM e A2A ma anche chi ha subito i disagi del cantiere».
Sempre nel giro di qualche giorno è prevista anche la riapertura di via Bramante dove sono in corso le fasi finali della riqualificazione di tutta la sede stradale, l’armamento tranviario, il rifacimento delle bocche di lupo, della fognatura e dell’acquedotto.
